Wenn ich es richtig deute, dann ist die Getriebesteuerung unschuldig.
Wenn man von einem elektrischen Fehler ausgeht, was verbleibt dann noch?
Die Drehzahlsensorsignale, auf die auch die Fehlercodes deuten.
Kabel / Stecker
Magnetventile
und die
Motorsteuerung (CAN C Verbindung)
Kann diese, wenn sie unsinnige Werte abliefert die Getriebesteuerung verwirren?

Und was ist mit diesem Schalter, der in P und N die Masseverbindung zu den Sensoren unterbricht?


Udo

Hier ein Motor mit angeblich überholtem Getriebe

Jo, Danke für den Tip...

Habe letzte Woche den Wagen, zum Getriebespezialisten in die Nähe von Bremen verbracht und am Freitag repariert abgeholt, alles bestens.

Es waren Austausch von Schaltschieberkastenteile, Platine und mehrere der Ventile darauf erforderlich.

Also wie hier vermutet elektronische Fehler, Mechanik alles gut, mit neuem Öl schaltet alles butterweich.

Fazit: 1/3 Lehrgeld, 2/3 tatsächliche Kosten, aber die Moseltour kann angefahren werden.

Gruz Kai

Hallo Kai,

schön das es wieder läuft

Wurde die Elektroplatine jetzt 2x getauscht