Ende Februar ist Takata in den Staaten schuldig gesprochen worden, fehlerhafte Airbags ausgeliefert zu haben.
Die Strafe: 1 Milliarde US$.

Auch der XF war offensichtlich betroffen.
Allerdings nur die Modellreihen 2006 und 2007.
zum Artikel

VG
Veit

Eigentlich müssten alle Betroffenen FCA anschreiben und um Austausch bitten.

Es ist ein Unding, wie der Hersteller damit umgeht. Die Aufsichtsbehörde schläft den Schlaf des Gerechten und kümmert sich seit Jahren nicht. Beruhigend, dass bei einem Unfall Geld für die Entschädigung bereitgestellt wurde, da kann sich Susanne freuen, vorausgesetzt sie sitzt beim Unfall nicht mit im Wagen .

Sapphire hat geschrieben:Allerdings nur die Modellreihen 2006 und 2007

Meiner ist Bj 2006

Hallo Andre,

amerikanische Modelljahre sind ja ein Jahr über dem deutschen Baujahr.
Das hieße für uns also Bj 2005 und 2006.

Das hilft Dir jetzt leider auch nicht wirklich weiter

Viper-666 hat geschrieben:

Sapphire hat geschrieben:Allerdings nur die Modellreihen 2006 und 2007

Meiner ist Bj 2006

Hallo André,

schließe mich an .

hmmm...meiner 2007

wurde ALLE Crossi bei Karmann gebaut?
Dann sind unsere ja betroffen......

Hallo Stefan,

Alle XF wurden bei Karmann gebaut.
Wenn Deiner BJ 2007 ist, hast Du ja gute Chancen, dass Deiner nicht betroffen ist.

VG
Veit

Hier kann man das eventuell testen. VIN eingeben und abwarten was passiert. Habe meine jetzt nicht griffbereit (2006er) werde morgen mal probieren:
https://vinrcl.safercar.gov/vin/

VIN: 1C3ANE5L87X07xxxx
Year: 2007 Make: CHRYSLER Model: CROSSFIRE
Number of Open Recalls: 0

anscheinend Glück gehabt, werde mich aber nochmal beim freundlichen melden

Hallo zusammen,

gibt es denn überhaupt eine Rückrufaktion wegen der Airbags, meines Erachtens nämlich nicht.

Meiner ist 2005.
Müsste also betroffen sein.

0 Open Recalls
Also kein Rückruf.

Zum Glück habe ich ein Raid.

Veit

Fiat (aka "FCA") ist die letzte Bumsbude:
Hatte mal einen Voyager (schon unter "Lancia"-Label), der Probleme bereitet hat. Wurde alles hartnäckig bestritten, keinerlei Hilfe, völlige Überforderung, juristische Scharmützel - alles in allem ein einziges Desaster. Habe den Wagen letztendlich mit sattem Verlust verkauft - besser ein Ende mit Schrecken...
Die Fiat-Werkstätten kennen sich mit der "alten" Chrysler-Technik überhaupt nicht aus, die Fiat-Werkstechniker aus Frankfurt noch viel weniger. Ich denke nicht, dass wir als Minderheit mit unserem Relikt aus alten Daimler-Chrysler Tagen irgendwelche Erwartungen an den neuen Eigentümer FCA haben können - da wird sich auf freiwilliger Basis nichts, aber auch überhaupt gar nichts tun. Wenn, dass müssten wohl direkt schwere Geschütze aufgefahren werden.
Vielleicht hilft ja erst mal eine Anfrage im Namen des Forums (der Foren? Hier sollte man im Namen der Sicherheit vielleicht auch mal Gräben überwinden...) und der dort vertretenen Vielzahl der XF-Eigentümer. Falls - wie ich es erwarte - keine positive Reaktion, dann solche Dinge wie der Auto-Bild-"Kummerkasten" o.ä..
Ich habe aufgrund meiner Erfahrung jedenfalls keine große Erwartung an die Kundenfreundlichkeit von FCA - selbst bei einem solch sicherheitsrelevanten Thema!

[quote="NCC1701DATA"]
Die Fiat-Werkstätten kennen sich mit der "alten" Chrysler-Technik überhaupt nicht aus.. [quote]

woher auch???

Moin erst mal,
nun, welcher Fiat/Lanciabetrieb hat schon einen "alten Chryslermann" verpflichtet? Die meisten nicht, da gibt es ein paar langweilige Schulungen - in denen hauptsächlich das Thema: wie bekomme ich den Kunden dazu den Chrysler gegen einen Fiat oder Alfa zu tauschen.." (diese Erfahrung hatte ich persönlich zu meinen XF-Zeiten machen dürfen ) - also dann lieber zum Mercedeshändler - oder zum ehemaligen Chryslerbetrieb. Manch einer freut sich über nen Crossi zwischen Citroen und Peugeot auf dem Hof!

Schöner Wochenende - trotz Regen- und an alle 10-04: das Ziel ist in Sicht!!!

Gruß,

Wolfgang

Ich habe sie mal angemailt.
Mal sehen ob überhaupt und wann ich eine Antwort bekomme.

CrossfIre Grüße
Udo

stranger hat geschrieben: woher auch???

Moin erst mal,
nun, welcher Fiat/Lanciabetrieb hat schon einen "alten Chryslermann" verpflichtet? Die meisten nicht, da gibt es ein paar langweilige Schulungen - in denen hauptsächlich das Thema: wie bekomme ich den Kunden dazu den Chrysler gegen einen Fiat oder Alfa zu tauschen.." (diese Erfahrung hatte ich persönlich zu meinen XF-Zeiten machen dürfen ) - also dann lieber zum Mercedeshändler - oder zum ehemaligen Chryslerbetrieb. Manch einer freut sich über nen Crossi zwischen Citroen und Peugeot auf dem Hof!

Stimmt alles.
Problem ist nur, dass FCA rechtlich nun für den XF zuständig ist - und damit eben auch die FCA-Vertragswerkstätten...