Hallo,gibt es einen Triick bei der Montage des Nockenwellensensors mit dem O-Ring?Ich habe in 5 Minuten den Kurbelwellensensor gewechselt,aber der Nockenwellensensor will nicht so richtig.Den O-Ring gefettet in die Nut eingelegt und versucht den Sensor reinzudrücken ,geht nicht
VG
Thorsten Boeck

Moin.
Versuche doch mal den Ring erst auf den Sensor und dann in den Motor.
Messe doch mal die Sensoren mit dem Messschieber, ob es da minimal Unterschiede gibt.
Der Ring wird auch etwas "dicker" sein.

Hi,den O-Ring habe ich auch schon so rum probiert,ich werde mal die Durchmesser vergleichen es ist zwar einer von Bosch aber heutzutage weis man ja nie was man erhält.

VG

normalerweise lässt sich der Nockenwellensensor leicht eindrücken.
Der O-Ring muss auf dem Sensor sein. Dann beides (Sensor mit O-Ring) leicht mit Öl (Motoröl) benetzen.
Das müsste genügen.
Du könntest noch den Sitz vom Sensor (Loch) leicht einölen.

Ich habe den Sensordurchmesser gemessen im vergleich zum ausgebauten ist der 0,3 mm im duchmesser stärker,das Teil geht zurück und ich habe einen neuen Bestellt.
Vielen dank,ich habe schon an mir gezweifelt.

Kurze Rückmeldung,der Sensor von Valeo passt top,leicht eingeölt,ging problemlos rein.

VG

Moin Thorsten.
Danke für die Rückmeldung.
Valeo hat wohl den "genaueren" Asiaten zum Herstellen gefunden.

Ich nochmal,konnte erst heute mal testen ob alles wieder ok ist,leider nicht ,bin ca 2 km gefahren und der Motor ging aus mit aussetzern. Nach 10 minuten ist er kurz angesprungen und schüttelt sich dermasen im Leerlauf bzw bei ca.2000 Umdrehungen als ob was mit der Benzinzufuhr nicht stimmt,Tankdeckel mal geöffnet kein unterdruck feststellbar,immer mal wieder angesprungen einige Meter gefahren gleiches Verhalten.
Was könnte es den alles sein? Steuergerät,Benzinpumpe ?
VG
Thorsten

wurde der Kurbelwellensensor schon mal erneuert? Ist ein häufiger Ausfallgrund.
Auch kalte Lötstellen vom RC Modul sind für sporadische Ausfälle ursächlich.

Der Kurbelwellensensor und der Nockenwellensensor sind neu ,RCM hatte ich vor Jahren nachgelötet,gibt es noch ein separates Steuergerät oder relais für die Ansteuerung der Benzinpumpe ?

Hi,

Nicht alles Tauschen, Prüfen hilft...

Zu Deiner Frage:

Es gibt ein Kraftstoffpumpenrelais. Aber wenn dieses nicht funktioniert läuft Dein Motor gar nicht.

Hast Du mal den Benzindruck gemessen?

Sollte so bei 4 Bar liegen. Wenn nicht, kommt auch der Benzinfilter in Frage. (Integrierter Druckregler)



M.f.G.

Stenzel

Hi
,ist der Druckregler im Benzinfilter integriert?Ich werde dann mal einen neuen einbauen,der ist schon einige Jahre im Einsatz und den Benzindruck kann ich auch mal messen.Gigt es noch Benzinpumpen?

VG Thorsten

Die Benzinpumpe ist in vielen MB Modellen verbaut und wird von vielen Zulieferern produziert.
Teilenummer A0004707894

Danke für die Info,
Neue Frage , beim einschalten der Zündung sollte doch man die Benzinpumpe hören ? ich würde jetzt das RCM auf kalte Lötstellen überprüfen,Benzinfilter ist bestellt und eine neue Benzinpumpe werde ich auch dann einbauen.
Von 10 x Starten geht er ca.3-4 mal kurz an und wieder aus mit schütteln.

Hallo nochmal,
folgent Teile habe ich noch getauscht,
Benzinpumpe
Bentinfilter
Schlauch von der Pumpe zum Filter,

gleiches verhalten springt an ,schüttelt sich im Leerlauf ,geht aus,Druckmessung konnte ich nicht machen da ich den Adapter zum Aufschrauben nicht habe ,aber wenn der Motor kurz läuft kann ich den Druckseitigen Schlauch zusammendrücken.Da passt der Druck nicht,In der zuleitung abgang Filter zum Verteilerrohr ist noch ein Teil ,welche Funktion hat den das ? Und dann bleibt nur noch das Sieb im Tank übrig,

Bin für alle Vorschläge offen.
Danke schonmal.

VG Thorsten