Moin Andre,

schau mal unter : "Wandlerüberbrückungskupplung adaptieren/anlernen"

Das hat auch nicht sofort geklappt, ich hatte zwischenzeitlich noch das Gaspedal kaputt (Zeitweise keine Gas Annahme) und hatte diese getauscht, eventuell war das Signal aus dem alten Pedal dafür verantwortlich, dass die Adaption nicht auf Anhieb funktionierte, ist aber nur eine vage Vermutung.

Gruß Stephan

Hallo Stephan,
danke für den Link
Ok, ob das so funktioniert? Ist zumindest schon mal mehr als bei der anderen Anleitung wo es eine bestimmte Reihenfolge mit Zündschalterstellung und Gaspedal gibt.
Ich habe das Anlernen mittels Witech versucht aber da muss man bestimmte Geschwindigkeiten mit definierten Lastzuständen fahren, was auf der Straße nicht wirklich funktioniert.

Hier mal ein Ausschnitt von der Anleitung:

Viper hat geschrieben: ↑Dienstag 8. November 2022, 14:07 Hallo Stephan,
danke für den Link
Ok, ob das so funktioniert? Ist zumindest schon mal mehr als bei der anderen Anleitung wo es eine bestimmte Reihenfolge mit Zündschalterstellung und Gaspedal gibt.
Ich habe das Anlernen mittels Witech versucht aber da muss man bestimmte Geschwindigkeiten mit definierten Lastzuständen fahren, was auf der Straße nicht wirklich funktioniert.

Hier mal ein Ausschnitt von der Anleitung:

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Wandlerüberbrückungskupplung adaptieren/anlernen
Um die Adaption durchzuführen, muss der Motor und das Getriebe kalt sein.
1. Den Motor starten.
2. Bremse treten.
3. Fahrstellung in “D”.
4. 15 Sekunden mit getretener Bremse stehen.
5. Bremse lösen.
6. Solange fahren, bis die Motortemperatur um 10° angestiegen ist.
7. Stehen bleiben und die Bremse bei eingelegter Fahrstufe erneut 15 Sekunden lang halten.
Diese Prozedur solange durchführen, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat. 
Danach für eine längere Zeit mit einer konstanten Geschwindigkeit fahren.

1. Klimaalage muss aus sein und Lenkrad gerade, Motor starten

Moin,
nochmal kurzes Feedback, da sich die Vibrationen nach kurzer erneut eingestellt haben, hatte ich den Kühler tauschen lassen und mehrfach gespült (verdacht auf Wassereintrag ins getriebeöl), was leider keine Besserung brachte, jetzt wird das Getriebe komplett überholt, hoffe damit ist der mist den abgestellt.
Ich halte Euch auf dem laufendem!
Gruß Stephan

Hallo Stephan,
das Getriebe deswegen überholen zu lassen ist wie mit Kanonen auf Spatzen schießen. Ich teste seit Monaten mehrere Getriebesteuergeräte und kann dir sagen, dass ich bei machen auch die Vibrationen im vierten und fünften Gang bis 1500 1/min habe.
Bei einem der Getriebesteuergeräten kann man den Druck für die Wandlerkupplung einstellen und wenn man den in diesem Bereich verringert sind die Vibrationen weg.
Also bevor du einige tausend Euro ausgibst (und im schlimmsten Fall keine Besserung hast) könnte ich dir Leihweise ein Getriebesteuergerät schicken.
Falls du interesse hast schicke mir eine PN.

Moin Andrè,
Danke für das Angebot, der Wagen ist jetzt seit Freitag beim Getriebe Spezi, ich habe jetzt schon einiges versucht und mein Geduld ist da ein bischen am Ende, ich hatte mal die Symptome mit der Sterngarage & Getriebe Klaus aus Südeutschland besprochen, beide sagen sofort das Sie am ehesten Wasser im Getriebeöl vermuten, ich habe daraufhin den Kühler getauscht und mehrfach das Öl und eine weile gefahren, leider keine Besserung wobei mir auch gesagt wurde das durch das Wasser Dichtungen Quellen und sich "losbrechmomnet" ändern, ich bin da auch irgendwie am Ende mit probieren, ich hoffe das jetzt das Thema durch ist, ich werde hier schreiben ob es auch tatsächlich so ist.

Maßnahmen bisher:
- 1. Steuerplatine & Wakü Ventil, Ventilblock aufgeschraubt und gereinigt, Öl getauscht (danach leider Probleme beim Schalten, teils Notlauf, durch die Prophylaktisch getauschte Platine Hersteller Vemo) Fehlercode P0730, P0715
- 2. Steuerplatine nochmal getauscht (danach kein Notlauf mehr uns keine Fehlercodes! ), leider nach kurzer Zeit Vibrationen (Steuergerät, Getriebe FEBI
BILSTEIN 32342 )
- 3. Kühler getauscht, 2x Öl gewechselt
- 4. Getriebe Überholung, Ergebniss austehend ....

Gruß Stephan