Moin Claus.
Haben ist besser als Brauchen...

Hallo zusammen,

aktuell hat hier anscheinend Peer den ältesten Crossfire, die Nummer 35300. Kurz danach lief der von Georg vom Band mit der Nummer 35647. Das wäre aber alles schon kurz vor Beginn der zweiten Hälfte der Gesamtproduktion.

Stenzel hatte mal ein QP mit der Nummer 7677 - hat es aber nicht mehr und ist damit raus

Es zählen nur die, die auch wirklich auf den User zugelassen sind. Also nochmal in der Zulassungsbescheinigung oder auf der Armaturentafel neben der linken A-Säule nachsehen. Da muss es doch noch ältere Exemplare geben ...

Gruß - - Claus

Hallo,

na dann schaue ich einmal nach ...
31831
steht da.

Schade, eine Schnappszahl wäre nicht schlecht gewesen.
Dann wird es halt jetzt nur ein Bier.

Grüße von Udo

Hi Udo,

dann ist Deiner wohl momentan der hier im Forum bekannte älteste XF

Wer kann die 31831 noch unterbieten ???

Gruß - - Claus

Dann hab ich keine Chance . 67165

Micky hat geschrieben: ↑Dienstag 26. Oktober 2021, 10:50 Dann hab ich keine Chance . 67165

Hallo Micky,

da bin ich mit der 67284 fast gleichauf mit dir . Ich hatte versucht zu recherchieren, welche Nummer ich bei dem seinerzeit in 2005 gekauften Blackline hatte, da bin ich jedoch gescheitert….. der ist leider in 2010 als Totalschaden geendet. Deswegen werde ich wahrscheinlich auch bei der Versicherung nicht mehr erfolgreich sein.

Hallo zusammen,

bisher über 850 Zugriffe auf diesen Beitrag und die Allerwenigsten trauen sich, bei so einem Spielchen mitzumachen ...

Leute, das Forum lebt von Beiträgen ALLER Mitglieder. Also nicht nur versteckt hinter der Maske der einfachen Registrierung hier wertvolle Infos und Tipps von den Aktiven ziehen, die in keinem WHB zu finden sind, und dann ganz alleine davon profitieren.
Geht mal aus euch raus - stellt euch vor - schildert nicht nur eure Probleme, die ihr mit eurem XF habt (sofern ihr überhaupt einen habt), sondern berichtet auch über den Spaß, den ihr mit dem XF erlebt. Macht mit und haltet damit ein Forum wie dieses am Leben !!!

Zurück zum Thema.
Der blaue von Peer (in dieser Farbkombination wohl einer der schönsten Roadster die ich kenne) hat die Seriennummer 35300. Damit wäre er derzeit der älteste hier bekannte XF.
Stenzel hatte mal einen in Italien geholt, VIN xxx07677, den aber wieder verkauft (an jemanden von hier aus dem Forum ???).

Ich habe da auch noch so ein Teil auf dem Hof stehen. Ja, angemeldet. Saison 11/03.
THE WHITE PEARL ist mein Winterauto. Kein Tag des Jahres ohne XF - never ever !!!
Und die VIN: xxx05377
N/A Coupe, US-Version, Schalter (!), Alabaster Clear Cote
VIN 5377
am 19.08.2003, 15:00, bei Karman vom Band gefallen
Erstzulassung am 15.08.2005 in Minneapolis (Minnesota) / USA durch den Erstbesitzer Nick Kitchar
80512 mls aktuell auf der Uhr

Warum es 24 Monate von der Fertigstellung bis zum Verkauf dauerte ist mir leider nicht bekannt. Ausgeschifft und für den Verkauf "endbearbeitet" wurde der XF in Baltimore (Maryland). Beim Verkauf stand das weiße QP beim Chrysler-Plymouth-Dealer in Roseville (MN), einem Vorort von Minneapolis, vermutlich im Showroom.
Und an der Frontscheibe hing dieses individuelle Verkaufsschild mit eingedruckter VIN ...
Zum besseren Lesen hier die linke Hälfte. In den USA gelten Fahrzeuge, die ab der zweiten Jahreshälfte produziert werden, als Modelle des Folgejahres (daher 2004 Model Year). Für die 3 Jahre der "Basic Limited Warranty" ab Verkaufsdatum habe ich auch alle Original-Belege der Inspektionen und Nachbesserungen.
Und hier die rechte Hälfte des Verkaufsschildes - auch sehr interessant. So enthält dieser XF doch tatsächlich 1% amerikanische oder kanadische Teile und 80% deutsche Teile. Doch woher stammen die restlichen 19% ???
Der Lichtaustritt der Hauptscheinwerfer ist im Gegensatz zur EU-Version nicht asymmetrisch. Eine Leuchtweitenregulierung (LWR) über Stellmotoren fehlt, sowas kennen die Amis nicht. In den Kotflügeln sind keine Seitenblinker verbaut sondern dauerhaft gelb leuchtende Sidemarker - und die hinteren roten sind auch beleuchtet. Für alles liegt eine Ausnahmegenehmigung vor, alles ist auch eingetragen.

Die Farbe steht dem XF
Und Dank Stenzel und seinen Diffusoren (ausnahmsweise in Wagenfarbe) hat der XF den geilsten Allerwertesten ever
So - und nun werft doch noch mal einen Blick in eure Zulassungsbescheinigung und teilt der Gemeinde mit, wann euer XF das Licht der großen weiten Welt erblickt hat ....

Gruß - - Claus

Richtigstellung !!!

Uuuups, da ist mir ein Fehler unterlaufen.
Peer hat mit der Seriennummer 35300 den ältesten hier bekannten Roadster, der bislang älteste XF hier im Forum war aber das Coupe von Udo, VIN 31831 !!!

Sorry dafür und Dank an Ralf für den freundlichen Wink mit dem Zaunpfahl

Gruß - - Claus

Hallo,
dann will ich auch mal:
Zusammengebaut am 14.09.04 um 20:00 Uhr Zugelassen in der Schweiz am. 28.04.06 Somit stand der SRT 591 Tage (1 Jahr, 7 Monate und 14 Tage) nutzlos in der Schweiz herum.
5229 Tage (14 Jahre, 3 Monate und 25 Tage) nach der Herstellung habe ich den SRT wieder nach Deutschland zurückgeholt.

Grüße Benne

Darf ich vorstellen: Milli

N/A Roadster AT Classic Yellow
26907
22.03.2004, 16:00
89105 km Grüße aus Hessen
Pepe

Moin Peter.
Der VIN nach ist dein Roadster fast 10.000 Einheiten früher vom Band gelaufen, wie mein Blauer.

RoadsterSH hat geschrieben: ↑Mittwoch 12. Januar 2022, 20:01 Moin Peter.
Der VIN nach ist dein Roadster fast 10.000 Einheiten früher vom Band gelaufen, wie mein Blauer.

Ja Peer, da hab ich eine betagte alte Lady in der Garage stehen. Dieses Jahr wird sie volljährig

Peter,
dafür hat mein Blauer schon mehr von der Welt "erfahren", bzw etwas über 170.000 km auf der Uhr.

Das ist sicherlich auch wichtiger als die Zahlen auf dem Papier. Ich hoffe, dass ich auch noch einige schöne km mit Milli erleben darf

Viele Grüße
Pepe

#42973 ... Da bin ich aber froh, dass meiner nicht der Älteste ist