Sapphire hat geschrieben: ↑Samstag 9. Juli 2022, 19:03 Ich hab mich heute auch getraut und meine LEDs eingebaut.

Hallo Veit,
durch die Hitze der LED´s ist dein Kennzeichen nach rechts verrutscht. Sorry, ein Kennzeichen gehört (meiner Meinung nach) immer in die Mitte.

Update:
Habe heute die Fernscheinwerfer getauscht
Ein Gefummel, weil die Stecker unglaublich fest auf den Leuchtmitteln sitzen und der Kühlkörpern der LED ziemlich eng am Gehäuse sitzt.
Habe auch nach Stenzels Methode den Ausgleichsbehälter entfernt. Guter Tip Lohnt sich, auch wenn der im unteren Gummi verwachsen war und kaum aus seinem Halter wollte. Hab ihn dann aus dem Gummi gehebelt.

Licht an und ich glaub es nicht: DIE LAMPENKONTROLLEUCHTE IST AN
HAB SIE ABGEKLEBT

Das sie vorher nicht gebrannt hat, liegt an den OSRAM-Taglichtscheinwerfern. Seit ich die die eingebaut hatte, etwa 3 Jahre her, brannte die Lichtkontrolle auch nicht mehr, wenn kein Licht eingeschaltet war. Damit also das Lichtmodul ausgetrickst.

Mal schauen, wie wir das Lichtmodul jetzt wieder überzeugen können.

Bzgl. Lichtkontrolllampe:

Weil die mit Lichtmodul immer brannte habe ich die entsprechende Birne einfach rausgenommen...

Hallo Kollegen,
ich habe die Osram LED mit "Tüv" soeben eingebaut. Der Lüfter schnauft hörbar und permanent, mit steigender Drehzahl, wohl Temperaturgeregelt.
Feststellung, bzw Frage: Der Deckel mit der Membrane hat nur wenige Millimeter Abstand vom Lüfter, spalt sehr gering. Bekommt der Lüfter da genug Luft ? Was meint ihr?

Aloha,

ja, das ist mir beim Einbau auch schon aufgefallen und habe es mich auch gefragt.
Bisher höre ich sie nur im Stand deutlich, wenn der Motor aus ist.
Bei mir steht aber immer noch die Umrüstung der Fernlichter aus, so dass ich bald/irgendwann noch einmal ran muss.
Vielleicht erkennt man an der Lüfterdrehzahl selbst, ob es ein Problem ist.
Also eventuell zuerst ein paar Minuten ohne Abdeckung betreiben und danach ein paar Minuten mit Abdeckung.
Und dann vielleicht wieder ohne Abdeckung.
Wenn sich die Drehzahl jedes mal deutlich ändert, dann erscheint es ratsam den Abstand etwas zu vergrößern.

Grüße von Udo

So, ich habe meine jetzt auch getauscht, finde es einfach geiler.

Ob Fernlicht unbedingt notwendig ist, weiß ich noch nicht; habt ihr das alle getauscht?

Sollte es dann mal der Rennleitung auffallen, habe ich die Telefonnummer von Claus dabei gedruckt.

Der kann dann besser sagen, warum es zwar nicht legal, aber sicherer ist.

Scheiß auf Vorschriften; hält sich Berlin ja auch nicht dran

Gruß von der Mosel und angenehme Winterpause, also für die, die freiwillig auf ihr Baby verzichten

Hallo ihr Lieben, hier noch mein Bericht,

Ich habe jetzt auch endlich die Osram Nightbreaker LED H7 verbaut ("halblegale" Variante). Der Einbau war sehr einfach und in 15 Minuten erledigt. Trotz Lichtmodul brannte zuerst keine Lampenkontrollleuchte. Diese brennt kurioserweise nur wenn das Fernlicht genutzt wird.

Die erste Fahrt im Dunkeln war jedenfalls der Wahnsinn. Nicht annähernd das, was mein ILS bringt, aber 5 x besser wie das was die H7 Nightbreaker brachten. Ich muss Claus recht geben, es ist eigentlich ein positiver Sicherheitsaspekt. Frag mich warum die nicht pauschal für alle Autos zugelassen werden. Es ist mir ein Rätsel dass die H7 LED mittlerweile sogar für beispielsweise einen VW Käfer, Morgan, Triumph zugelassen sind, aber noch nicht für neuere Wagen.

Zurück zur brennenden Lampenkontrolle.

Um einen Fehler auszuschließen habe ich das ganze wieder auf Halogen umgerüstet da blieb die Lampe aus. Sobald ich aber eine Philipps LED w5w einbaut, brannte sie.

OK. Philipps bietet sogar Widerstände an, da es wohl zu dem Fehler kommen kann. Sind jedenfalls bestellt.
Ich hoffe da nach bleibt die Leuchte, zumindest bei Abblendlicht, aus.

Allgemein finde ich die Listen schon witzig. Die Nightbreaker sind für den Troc z b nicht zugelassen, die Philipps LED schon. Haha.

Optisch sieht es jedenfalls sehr geil aus. Ob man es fürs Fernlicht braucht... Weiss ich nicht. Das Abblendlicht ist ja jetzt schon heller, wie vorher das Fernlicht.

Hab jedenfalls mal die Philipps für den Troc bestellt und bin gespannt ob der Einbau im Troc genauso schnell geht, wie beim XF.

Beim TÜV gibt's keine Probleme, und für die Rennleitung sollte man 2 H7 und w5w Halogen dabei haben. Und natürlich eine lange Spitzzange.

Schauen wir mal was wird.

Euer Moselaner

Kleines Update...

Philipps led h7 als Fernlicht benutzt; Kontrolle bleibt aus. Standlicht Halogen.

Fehler also in soweit lokalisiert und behoben. Jetzt warte ich noch auf die Original Philipps Can Bus.

Fazit:
2 Osram LED und 2 Philipps, Halogen Standlicht, mit Lichtmodul... Kein Fehler!

Hallo Martin,

kannst du uns die Teile hier einfach mal verlinken. Ich habe heute nach deiner Empfehlung das Abblendlicht und Standlicht geordert. Müsste dann noch für die komplette Umrüstung die Widerstände fürs Standlicht und die Philips fürs Fernlicht ordern.

Danke. Bin gespannt auf das Ergebnis….

Wenn alles geklappt hat, stelle ich die Teile hier ein.

Denke die Tage

Hi,

Habe bisher ca. 10 Fahrzeuge auf Osram (TÜV Version: 64210 dwnb) umgerüstet.
Immer gleichzeitig Auf und Abblendlicht. Macht wirklich Sinn, da der Unterschied schon krass ist.
Bisher tauchten noch nie Probleme mit der Lampenkontrolle auf. (Außer bei einem USA Modell)
Detektiert auch weiterhin einen Lampenausfall. Die teuren Balancer kann man sich hier sparen.

Die LED Standlichter kenn ich nicht.
Wenn diese die Lampenkontrolle auslösen ist der Nennstrom zu schwach.
Statt teure Teile funktioniert auch ein Lastwiderstand parallel.
Würde mal 68 Ohm / 3 Watt testen.

Wahlweise auch Leuchtmittel parallel.

M.f.G.

Stenzel

Stenzel hat geschrieben: ↑Montag 13. Februar 2023, 15:24 Wahlweise auch Leuchtmittel parallel.

Hallole,
gute Idee, anstatt Parallelwiderstand.
Wenn die dann im Motorraum leuchtet wirft der XF auch noch einen Lichtschein auf die Strasse.
Sieht bestimmt rasant aus.

Ernsthaft. Es ist doch bestimmt nicht illegal wenn auf dem Boden, über das Frontgitter und die Kiemen
ein leichter und unheimlicher Lichtschimmer zu erkennen wäre?
Grüße von Christine.

Hi
Ich hab sie seit gestern auch drinnen ( Dank nochmal an Stenzel für den Einbau).
Bei mir ist es wirklich ein krasser Unterschied.
Bin gestern bei Dunkelheit von Stenzel nachhausegefahren und hab das erste mal wirklich was gesehen.
Kann es nur empfehlen.
Bei mir gingen keine Kontrolllampen an.
Gruß Thomas

Hallo zusammen,

habe eben die Osram Night Breaker LED eingebaut. Vorher hatte ich die Osram 67210CW eingebaut, jedoch mit Fehlermeldung, auch wenn ich das Licht einschalte. Das wollte ich mit den Neuen umgehen, da Martin davon berichtete, dass trotz Lichtmodul der Fehlerhinweis bei den 64210DWNB nicht kommt.

Na ja, da jeder Crossfire ein Eigenleben hat, brennt die Lampenkontrolle bei mir in diesem Fall trotzdem.

Die Lichtausbeute ist es mir aber Wert, dass ich das Problem nun auf sich beruhen lasse. Jetzt baue ich noch das Parklicht um, Birnchen Philips Ultinon Pro6000 W5W T10 habe ich da liegen.

Hier noch ein Bild nach Umbau:

Hallo zusammen,

das Parklicht habe ich nun auch gewechselt. An der Stelle nochmals vielen Dank Veit: viewtopic.php?p=10994#p10994
Bei mir reicht allerdings eine viertel Drehung .

So sieht das nun aus: Natürlich leuchtet die Lampenkontrolle weiter auf .

Muss ich meinen Werkstattmeister zu den TÜV Kontrollen wieder briefen…..

Mal sehen, ob ich noch das Fernlicht mache.

Eines habe ich noch festgestellt. Die Stecker beim Abblendlicht sind schon groß , die bekommt man kaum unter die Abdeckung für die Lampen. Da waren die vorher verwendeten einfach besser: