Hallo Freunde des guten Geschmacks,

kann mir jemand die Art. Nummer für den crossfire Coupe Scheinwerfer Stellmotor nennen?
Ich hatte gedacht die lautet Hella 6NM007878-351. Aber dort wird mir gesagt, dass die Nummer nicht für das Coupe kompatibel ist.

Vielen Dank schon mal
Gruß
elmer

Hallo,

ich habe nur folgende Info dazu gefunden

Headlamp Leveling

Mopar 05103688AA
MB A0008290801

Mopar 68004565AA
MB A0008291601

Kann aber nicht sagen was wann warum wo wie hin kommt.

Grüße von Udo

Moin.
Bei meinen Roadster und dem Coupé sind die Motoren für LWR baugleich und von Valeo.

Moin crossmire, Moin Peer,

Mopar hat mir geschrieben, dass sie nur Scheinwerfer komplett verkaufen. Bei MB steht, dass die Teile nicht lieferbar sind.
Valeo ist ein riesiger Autoteile Lieferant, und für crossfire hat er keine LWR im Angebot.
Der Leuchtweitenregulierer (LWR) wurde bestimmt nicht nur im crossfire verbaut, aber wo noch?
Und wie lautet die Artikel Nummer?

Gruß
elmer

crosso hat geschrieben: ↑Dienstag 30. Juni 2020, 11:14 Mopar hat mir geschrieben, dass sie nur Scheinwerfer komplett verkaufen.

Interessant, hatte gehört, dass diese auch nicht mehr Lieferbar wären.

Mahlzeit,

bei einer MB Nummer kann man vermuten dass das Teileregal auch bei anderen Fahrzeugen zum Einsatz kam.
Möglicherweise lässt sich der Motor aber auch durch eine Alternative (mit etwas Anpassung) ersetzen.
Hat jemand ein Bild vom Typschild und Werte der Abmessungen parat und stellt sie hier rein?
Bei Gelegenheit kann dann der eine oder andere eine Suche wagen.

Grüße von Udo

bis jetzt habe ich nur diese gefunden:
- Valeo 086978
Aber ob das Foto stimmt?

crosso hat geschrieben: ↑Dienstag 30. Juni 2020, 11:14 Der Leuchtweitenregulierer (LWR) wurde bestimmt nicht nur im crossfire verbaut, aber wo noch?

Moin.
Diese LWR sitzt auch im Golf 3 und im Ducato 290. Beides Fahrzeuge aus den frühen 90ern.
Ich würde mal ein paar Verwertungsplätze abfahren.
Denn beim Crossi, dem Golf und dem Fiat sind die Befestigungen gleich. Nur das Kunststoffteil mit der Kugel ist unterschiedlich lang.
Stecker sind auch gleich.

Moinsen.
Bitte beachten,das die Lwr vom Crossfire noch eine manuelle Verstellung hat ( müsste 6er Inbus sein ).
Grau / beige auf dem Gehäuse .
zZ werden bei eBay zwei Lwr angeboten .
Vg Stefan

qwengelxf hat geschrieben: ↑Mittwoch 1. Juli 2020, 08:27 Bitte beachten,das die Lwr vom Crossfire noch eine manuelle Verstellung hat ( müsste 6er Inbus sein ).

Moin..
Richtig, kommt man von oben mit einem Inbus-T-Griff gut ran.
Ist nicht bei allen LWR so. Das Einstellen der Scheinwerfer von Hand muss natürlich weiter möglich sein. Gerade beim Crossi, der ja nicht viel Platz hinter den Scheinwerfern hat.
Wer aber schon selbst am Crossi schraubt, sollte wissen was er da macht.

Moin.
Meine 8 Scheinwerfer habe alle diese Verstellung.
Bei Golf bzw Ducato kann ich diese nicht sehen.( Bilder )
Schein dann wohl doch nicht die richtigen zu sein .
Lass mich aber gerne von Experten belehren.
Vg

Moin,

hab mir auch schon den Wolf gesucht, man wird nicht fündig, was die Stellmotoren (sind übrigens beide gleich, und in keiner weise beschriftet) betrifft.
Das Problem ist, das die Mistdinger TÜV relevant sind , und wenn man so einen Tüver erwischt, na dann erstmal Danke.
Ich bin grade dabei (Versuch) den Stellmotor auf der Beifahrerseite wieder zum leben zu erwecken, mal sehen. Dumm ist auch, das man gewisse Teile (z.b. den Schiebewiderstand) nicht bekommt.

Also, nicht nur Scheinis, sondern auch Stellmotoren horten

P.S. sollte der Versuch der Rep. nicht fruchten, ich hab noch einen gebrauchten in reserve.

Grüße aus Drage.

Nanu,

ich frage mich was an den Motoren kaputt geht.
In den letzten zehn Jahren habe ich die Verstellung vermutlich höchstens fünf mal aktiviert.
Das sollte deutlich unter der Lebenserwartung eines Motors liegen.
Wenn ich es richtig verstehe ist es keine Regelung mit ständiger Motoraktivität sondern eine einfache Steuerung tief/hoch.
Ist es wirklich ein defekter Motor oder 'geht da etwas (mechanisch) fest' weil es zu wenig genutzt wird und verschmutzt?
Dann sollte eine Reinigung reichen.
Und man sollte die Verstellung vielleicht ab und zu betätigen, auch wenn sie nicht benötigt wird.

Grüße von Udo

Moin nochmal,

im Stellmotor selber, ist wie der name schon sagt ein Motor drin, der wohl selber ewig hält. Das Problem ist die "Elektronik" die mitverbaut ist, bestehend aus einem Operationsverstärker, div. Widerständen, 2 Dioden und einem Stellwiderstand, also sehr überschaubar. Das Hauptproblem wird der Schleifwiderstand sein, denke ich, der bildet eine Oxidschicht bei feuchtigkeit und schon gibt es keine richtigen Widerstandswerte .
Mal sehen, ich werde evtl. heute oder morgen mal an das Ding rangehen, und mal berichten.



@ Elmer: der - Valeo 086978, sieht so ziemlich gleich aus, wird man wohl mal testen müssen.

Guten Abend,

bei einem Problem an einem Schleifwiderstand kann u.U. ein Elektronik Reinigungsmittel
(üblicherweise in Sprühdose) eventuell helfen.

Grüße von Udo