Hallo "Crossfire-Fans", ich bin gerade eben dem Forum beigetreten, weil ich seit rd. 4 Jahren ein extremes Problem bei der Beschleunigung habe. Es ist schwer es in kurze Worte zu fassen. Wenn ich stark beschleunigen möchte kommt es unregelmäßig zu massivem Ausfall, als würde ich an einem Gummiband hängen, dass mich festhält. Bleibe ich auf dem Gas, geht event. die M-Kontrolllampe an und er droht auszugehen. Gehe ich vom Gas, muss ich etwas warten bis er wieder einigermaßen Gas annimmt. Mache ich den Motor aber aus und starte neu, ist das Problem weg. Muss also einen elektronischen Grund haben. Als Fehler wird immer wieder der Luftmassenmesser angezeigt, der aber ausgetauscht wurde. Diverse Teile, wie Drosselklappe, Zündkerzen, Kraftstoffpumpe- u. Filter, Lamdasonden, Fußpedalhebel etc. wurden zusätzlich ausgetauscht, aber ohne Erfolg. Ich bilde mir zumindest ein, dass die Mehrfachschaltung des Winter-/Sommer-Schalters das Problem vorübergehend behebt und habe mir schon sagen lassen, dass es eh auch ein Problem mit diesem Schalter beim Mercedes SLK gab.
Stellt euch vor Ihr wollt zum Überholen ansetzen, seid auf der Gegenspur und plötzlich bricht der vortrieb komplett zusammen.
Ich weiß absolut nicht mehr weiter und keine Werkstatt konnte mir helfen. Ich wäre äußerst dankbar für fundierte Ratschläge!!!
Schöne Grüße an alle!

Hallo Andreas,
könnte mir folgende Fehler vorstellen:
- defektes Gaspedal
- Luftmassenmesser (habt ihr einen von Bosch eingebaut?)
- defektes Kabel zum Luftmassenmesser (Kabelbruch, beim Beschleunigen bewegt sich der Motor und könnte so den Fehler auslösen)
- Kurbelwellensensor
- defektes RCM-Modul (gebrochene Lötstellen, können nachgelötet werden)

Wird immer nur der Luftmassenmesser als Fehler gespeichert?

Moin Andreas.
Rcm Modul , Motorkabelbaum und kompletten Automatik Schaltblock hätte ich zum testen liegen .Um den Fehler einzugrenzen .
Lg Stefan aus HH

Hallo Andreas,
ich bin noch darauf hin gewiesen worden, dass es auch ein schlechtes Masseband sein kann. Der Motor ist ja mit so einem geflechteten Drahtband mit der Karosserie verbunden, da gibt es auch schon mal Probleme.

Ist das Problem denn auch bei langsammen Beschleunigen vorhanden?