Kurzes Update:
die Leiterplatte ist entworfen, nach der Urlaubszeit geht es zum Leiterplattenhersteller und an den Bauteileinkauf.

Crossmire hat geschrieben:Kurzes Update:
die Leiterplatte ist entworfen, nach der Urlaubszeit geht es zum Leiterplattenhersteller und an den Bauteileinkauf.

Hallo Udo,

habe ich da was nicht mitbekommen? Baust du jetzt ein völlig neues RCM-Modul oder wofür brauchst du eine Leiterplatte?
In der alten RCM-Umbau-Aktion hast du doch nur den Schaltkreis leicht modifiziert und die mechanischen Relais gegen elektrische ausgetauscht

Halle Andre,

das ist jetzt auch so. Nur dass die Technik Fortschritte gemacht hat und Bausteine mit kleineren Verlusten zur Verfügung stehen. Eine Leiterplatte musste auch letztes Mal schon entworfen werden, auf der sitzt der Halbleiterschalter. Die neuen Bausteine haben ein anderes Layout so dass die Platine erneuert werden muss. Eine vollektronische RCM Version wär schön, dazu habe ich aber nicht genug Daten und keinen Zugriff auf die Steckerbatterie.

Grüße von Udo

Hallo Udo,

ich hatte auch schon mal angefragt und wurde von Dir vertröstet. Ein Zweitrelais zum tunen hab ich schon seit über 2 Jahren im Handschuhfach

Danke im Voraus für den Strich auf der gleichnamigen Liste.
- Claus -

Hallo Claus,

das Tuningmodul darf dann bald aus dem Handschuhfach raus.

Grüsse
Udo

Udo bitte vergiss mich nicht

Wie könnt ich !?

Hallo Udo,

nachdem ich soeben wegen des RCM-Moduls liegen geblieben bin und ich die Lötstellen nachlöten durfte, melde ich auch Interesse an dem Austauschmodul an.

Gruß

Patrik

Hallo,
natürlich nehm ich Dich dazu. Aber meine Änderung hat nichts mit Deinem Problem zu tun.

Bei meiner Änderung wird das Relais für die Luftpumpe ersetzt, was an den anderen Macken des RCM nichts ändert. Zwar kann ich die Lötstellen an den bekannten Stellen prüfen und nachlöten. Aber es ändert sich dadurch nichts an deren Sensibilität. Mal sehn ob mir dazu eine Verbesserung einfällt.

Bis bald oder etwas später
Udo

ok, danke für das Vormerken.

Das es mein Problem bzw. das Problem an dieser Stelle nicht löst ist mir klar, aber Relais halten auch nicht ewig

Danke und viele Grüße

Patrik

Klar,

man müsste alle mechanischen Relais des RCM durch ein elektronisches Pendant tauschen.
Das könnte mit meinem neuen Entwurf funktionieren.
Neben dem Pumpenrelais ist das für die Motorsteuerung und das für die Kraftstoffpumpe sicherlich für den Betrieb wichtig.
Jenes für die Hupe und das andere für die Schlupfregelung könnte man eventuell aussparen.
Im besten Fall erreicht man beim Ersatz aller Relais ein vollelektronisches Relaismodul.

Nur sollte ich ausprobieren wie gut sich die Relais an den einzelnen Positionen auslöten lassen.
Hat jemand ein defektes RCM übrig?

Grüße
Udo

Crossmire hat geschrieben:Nur sollte ich ausprobieren wie gut sich die Relais an den einzelnen Positionen auslöten lassen.
Hat jemand ein defektes RCM übrig?

Fast eins übrig, aber seit gestern wieder funktionsfähig.
Soweit ich das noch in Erinnerung habe, werden sich die Relais nicht so einfach auslöten lassen.

Gruß

Patrik

Stimmt, funktionsfähig auslöten ist mit Sicherheit schwierig.
Frage ist, ob man die Anschlüsse, z.B. mit 'Dremel', mechanisch auftrennen kann um die Restanschlüsse dann auszulöten.
Denn sie werden nicht mehr gebraucht, weil sie durch eine Elektronik Alternative ersetzt werden.
Die Operation möchte ich jedoch noch nicht an einem lauffähigen Modul vornehmen.

Grüße
Udo

Moin.
Habe auch Interesse.
Grüße, Reiner

Hallo Reiner,
wird berücksichtigt.

So, ich stelle jetzt die allgemeine Deadline für Anmeldungen auf den 09.09.16

Dann stelle ich die Puschen hin um rein zu kommen.


Udo