Bilstein B12 Pro Kit?

[blackwater]

Hallo,

bin neu im Forum und habe heute meinen XF geholt! Ein Traum! Aber es gibt noch eineiges zu tun.

Zum Beispiel will ich den Wagen etwas tiefer legen, 30mm. Was ist von diesem Fahrwerk zu halten?

https://www.n2o-tuning.com/bilstein-b12 ... /a-280446/

Dankek und Gruss

blackwater

[Blackpit]

Hallo,
das B12 ist ein "standard" Fahrwerk ähnlich H+R Cupkit. Dämpfer nicht einstellbar, Tieferlegung fix auf 30mm. Es ist ein qualitaiv gutes Fahrwerk, der XF wird damit etwas härter werden und etwas satter auf der Straße liegen. Die 30mm Tieferlegung ist so ca das maximum was der XF verträgt ohne extreme Probleme mit Reifenverschleiß zu bekommen, da der Sturz beim XF nicht korrigiert werden kann. Besser sind die Gewindefahrwerke B14 u. B16 oder H+R mit einstellbarer Tieferlegung und beim B16 und H+R zusätzlich mit einstellbaren Dämpfern, das Sturz Problem lösen diese aber auch nicht. Der ungleichmäßige Reifenverschleiß ist allerdings auch von XF zu XF unterschiedlich.... Ich habe den Kompromiss gewählt und das fixe 30mm Koni Fahrwerk mit einstellbaren Dämpfern genommen. Erfahrungs und Einbaubericht kommt irgendwann demnächst.

[Stenzel]

Hallo,
das B12 ist ein "standard" Fahrwerk ähnlich H+R Cupkit. Dämpfer nicht einstellbar, Tieferlegung fix auf 30mm. Es ist ein qualitaiv gutes Fahrwerk, der XF wird damit etwas härter werden und etwas satter auf der Straße liegen. Die 30mm Tieferlegung ist so ca das maximum was der XF verträgt ohne extreme Probleme mit Reifenverschleiß zu bekommen, da der Sturz beim XF nicht korrigiert werden kann. Besser sind die Gewindefahrwerke B14 u. B16 oder H+R mit einstellbarer Tieferlegung und beim B16 und H+R zusätzlich mit einstellbaren Dämpfern, das Sturz Problem lösen diese aber auch nicht. Der ungleichmäßige Reifenverschleiß ist allerdings auch von XF zu XF unterschiedlich.... Ich habe den Kompromiss gewählt und das fixe 30mm Koni Fahrwerk mit einstellbaren Dämpfern genommen. Erfahrungs und Einbaubericht kommt irgendwann demnächst.

Hallo? "Standard" Fahrwerk? Das B12 ist richtig gut.

Die 30mm Tieferlegung ist das was die vorderen Radkästen noch Problemlos ertragen. Es geht auch mehr.

Der Sturz wird bei einer Tieferlegung negativer, was aber grundsätzlich was gutes ist.

Das riesiger einseitiger Reifenverschleiß von Negativem Sturz kommt, (Der ist immer da) ist ein sich lange haltendes Gerücht. Leute, das sind Reifen, keine gedrehten Stahlplatten die nur auf der Innenkante laufen. Schaut euch doch mal die Sturzwerte an, ist nicht so wild. AMG z.B. verbaut extra eigene Achsschenkel um mehr Neg. Sturz als die Serienmodelle hinzubekommen.

Tieferlegen. "richtig" einstellen. Und gut.

Ein guter Reifen hält eh nicht lange.


M.f.G. Stenzel

[mosel xf 77]

Moin... Fahr ich...

Haerter ist es, ja, seit ich es fahre laufen die Reifen vorne innen mehr ab als vorher. Durch meine damaligen Connections zu Bilstein hab ich nur 350 Euro gezahlt... Das war unschlagbar....

Ich persönlich finde es trotzdem etwas zu hart, bin von den Limos sicherlich verwöhnt.

Gruss

Martin

[Viper-666]

Ich persönlich finde es trotzdem etwas zu hart, bin von den Limos sicherlich verwöhnt.

Du wirst nur alt

[qwengelxf]

Moin
Bitte bei dem vorher / hinterher Vergleich nicht vergessen das die meisten alten Komponeten ( Federn ,dämpfer ,Gummi's ) nicht mehr taufrisch waren.
Hatte bei meinem ersten Coupe das B12 verbaut und war zufrieden damit.
Aber jeder hat diesbezüglich ein anderes Empfinden .
lg Stefan

[Micky]

Hallo Olli,

werde ich mir auch zulegen. Willst du es zeitnah ordern? Würde mich interessieren ob die Federteller dabei sind?

VG Michael

[Stenzel]

.......laufen die Reifen vorne innen mehr ab als vorher.......

Hi,

Nach dem Tieferlegen vermessen und "Richtig" einstellen. Dann ist alles gut.

M.f.G. Stenzel

[mosel xf 77]

.......laufen die Reifen vorne innen mehr ab als vorher.......

Hi,

Nach dem Tieferlegen vermessen und "Richtig" einstellen. Dann ist alles gut.

M.f.G. Stenzel

Ich glaube meine Wagen brauch irgendwann auch mal ne Stenzelkur...dann wird auch das Heile

[lucciano-s]

Hallo,

bei mir sind beide vorderen Federn gebrochen und ich bin am überlegen was ich nun machen soll.

2 Optionen stehen zur Auswahl

- Original Chrysler Federn wieder einbauen und andere Federteller
- Oder das Bilstein B12 Fahrwerk verbauen lassen und gleich alles "erfrischen"

Das Auto hat aktuell ca 120 000km eh schon runter....

Was würdet ihr empfehlen?

[Viper-666]

Originale Federn sind leider nur noch schwer zu bekommen. Ein Sportfahrwerk verändert das Fahrverhalten und meistens auch den Fahrkomfort.
Aber das ist dir sicherlich bekannt.

[lucciano-s]

Hallo Leute , brauche eure Hilfe

da meine vorderen Federn gebrochen sind bin ich am überlegen was ich machen soll.

Fakt ist, entweder die SLK Federn von Mercedes einbauen oder eben ein B12, das aktuell ca 550€ kostet. Mehr möchte ich nicht ausgeben. Deswegen kommt ein B14, B16 nicht in Frage.

Gibt es noch eine Alternative ? Ich bin mir auch unsicher, ob das B12 nicht zu hart wird. Ein wenig härter als das original Fahrwerk kann es gerne sein, möchte aber keinesfalls ein bretthartes Fahrwerk ohne jeglichen Komfort.

[Sapphire]

H&R Cup-Kit 30/30mm.

Liegt preislich ungefähr gleich und tut seit vielen Jahren seinen Dienst in meinem XF.
H&R Cup-Kit

[Majk]

H&R Cup-Kit 30/30mm.

Liegt preislich ungefähr gleich und tut seit vielen Jahren seinen Dienst in meinem XF.
H&R Cup-Kit

Hi,

H&R hab ich in meinen beiden drinn. Top Straßenlage.

Gruß Majk

[lucciano-s]

wie ist das Fahrwerk von der Härte ?