Problem mit der Zentralverriegelung

[Andreas&Marion/04-20]

Hallo Crossfire Freunde wir sind neu hier und geben auch gleich zu ein Problem zu haben bei dem uns die Werkstatt nicht weiterhelfen kann und schon richtig Geld abgenommen hat. Nein eigentlich sind es soger 2 Probleme. Entschuldigt wenn wir vielleicht in der falschen Rubrik sind. Nach durchlesen der einzelnen Probleme und Lösungen habe ich festgestell daß Ihr die Profis seit und nicht die Werkstätten

Problem 1:
1- Nachdem der Crossi kurze Zeit steht läßt er sich nicht mehr mit FB entriegeln
2- aufschließen mit Schlüssel
3- Tür öffnen = Alarm ertönt
4- FB auf öffnen drücken Alarm aus ZV öffnet Tür, Beifahretür, Tankdeckel, Kofferraum

Problem Alarm heult immer kurz auf

Nach diversem probieren habe ich folgendes festgestellt.

1- An der Sicherung 37 im Motorraum Fahrerseite liegen beim öffnen und schließen mit FB 3,8- 4,3 mv an
2- nach 31 sec fällt die Spannung auf 2,2 mv ab
3- kein öffnen mit FB mehr möglich
4- wenn ich einige Male mit der FB öffne und schließe geht die ZV wieder auf und das Spiel beginnt von neuem

Hat einer von Euch eine Idee? weiter komm ich leider nicht mehr.


2- tes Problem, der Scheibenwischer geht nach einschalten nicht mehr aus. Nur Zündung aus kann ihn Stoppen. Die einzelnen Stellungen funktionieren 1-2-3.

Der Crossi scheint ein Ami zu sein. Sicherungsbelegung in englisch Teilenr: 193 545 25 00 Bi 2004-01-19

Ich weis sehr viel auf einmal vielleicht könnt Ihr mir helfen. Wir sind für jeden Tipp dankbar.
Andreas & Marion

[Crossmire]

Hallo,

könnte es sein dass beim 2. Problem das Rückstellsignal vom Scheibenwischermotor zum Fahrzeugcomputer fehlt
oder nicht erkannt wird?

Grüße von Udo

[qwengelxf]

Moin.
Ähnliches Phänomen hatte eine Roadster Fahrerin aus Idar Oberstein auch .
Konnte 3 Jahre lang nicht bei Regen fahren,weil der Wischer machte was er wollte .
Nachdem ich ihr ein überarbeitetes Wischergestänge samt Motor schickte , erfreut sie sich jetzt auch bei Regenausfahrten .
Lg Stefan

[Viper]

Problem 1:
1- Nachdem der Crossi kurze Zeit steht läßt er sich nicht mehr mit FB entriegeln
2- aufschließen mit Schlüssel
3- Tür öffnen = Alarm ertönt
4- FB auf öffnen drücken Alarm aus ZV öffnet Tür, Beifahretür, Tankdeckel, Kofferraum

Hallo Andreas/Marion,

besteht das Problem bei beiden Schlüsseln? Ich habe auch einen Schlüssel welcher manchmal beim Öffnen Probleme macht, der andere Funktioniert einwandfrei.

[Crossmire]

Hallo,

das Problem 1 Punkt2 und 3 ist keines, sondern ein Feature.
Das macht meiner auch und, wenn ich es richtig verstanden habe, es liegt an einem fehlenden Türschalter.
Das Skreem könnte, nach meinen bisherigen Untersuchungen, für die Nachrüstung eines passenden Schalters ausgestattet sein.
Vielleicht kann das eine unserer bekannten und empfehlenswerten XFachwerkstätten oder ein bastelwilliger XFan ausprobieren.
Am besten noch als Tutorial hier in das Forum einstellen, für DIY Freunde. Die anderen kommen dafür gerne in die Werkstatt.

Problem 1 Punkt1 liest sich für mich wie eine schlechte Verbindung.
Hier würde ich ganz wage ein Problem innerhalb des Skreem vermuten.
Denn der Funkempfänger sitzt im Skreem und kommuniziert mit dem dortigen Prozessor.
Falls es kein Schlüsselproblem ist, wie von Andre bereits angedeutet.

Grüße von Udo

[Andreas&Marion/04-20]

Hallo,

könnte es sein dass beim 2. Problem das Rückstellsignal vom Scheibenwischermotor zum Fahrzeugcomputer fehlt
oder nicht erkannt wird?

Grüße von Udo

Danke Udo für die Antwort. Beim durchstöbern der Forums habe ich gelesen dass der Scheibenwischermotor vom BCU gesteuert wird. das BCU wurde getauscht in der Werkstatt, dann müssen die nochmal ran.

[Andreas&Marion/04-20]

Hallo Andre, ja beide Schlüssel gehen nicht.
Für mich stellt sich die Frage warum Spannungsabfall von 4,0 auf 2,0 an der Sicherung 37 nach 31 sec.
Direkt danach geht die FB nicht mehr?

Problem 1:
1- Nachdem der Crossi kurze Zeit steht läßt er sich nicht mehr mit FB entriegeln
2- aufschließen mit Schlüssel
3- Tür öffnen = Alarm ertönt
4- FB auf öffnen drücken Alarm aus ZV öffnet Tür, Beifahretür, Tankdeckel, Kofferraum

Hallo Andreas/Marion,

besteht das Problem bei beiden Schlüsseln? Ich habe auch einen Schlüssel welcher manchmal beim Öffnen Probleme macht, der andere Funktioniert einwandfrei.

[Andreas&Marion/04-20]

Danke für den Tipp, mann muß ja alles probieren

Moin.
Ähnliches Phänomen hatte eine Roadster Fahrerin aus Idar Oberstein auch .
Konnte 3 Jahre lang nicht bei Regen fahren,weil der Wischer machte was er wollte .
Nachdem ich ihr ein überarbeitetes Wischergestänge samt Motor schickte , erfreut sie sich jetzt auch bei Regenausfahrten .
Lg Stefan

[Andreas&Marion/04-20]

Hallo Udo das Skreem kenne ich noch nicht muß ich mal durchstöbern. Danke für Hinweis
Grus Andreas

Hallo,

das Problem 1 Punkt2 und 3 ist keines, sondern ein Feature.
Das macht meiner auch und, wenn ich es richtig verstanden habe, es liegt an einem fehlenden Türschalter.
Das Skreem könnte, nach meinen bisherigen Untersuchungen, für die Nachrüstung eines passenden Schalters ausgestattet sein.
Vielleicht kann das eine unserer bekannten und empfehlenswerten XFachwerkstätten oder ein bastelwilliger XFan ausprobieren.
Am besten noch als Tutorial hier in das Forum einstellen, für DIY Freunde. Die anderen kommen dafür gerne in die Werkstatt.

Problem 1 Punkt1 liest sich für mich wie eine schlechte Verbindung.
Hier würde ich ganz wage ein Problem innerhalb des Skreem vermuten.
Denn der Funkempfänger sitzt im Skreem und kommuniziert mit dem dortigen Prozessor.
Falls es kein Schlüsselproblem ist, wie von Andre bereits angedeutet.

Grüße von Udo

[Crossmire]

Hallo Andreas,

das mit dem Spannungsfall bei der Sicherung verstehe ich noch nicht.
Vorne schreibst Du von mV, später von V.
Das wäre ein großer Unterschied.
Meinst Du einen Spannungsfall über den beiden Sicherungsanschlüssen?
Das wäre dann bei ein paar V sehr fatal und würde auf einen Sicherungsdefekt deuten.

Vielleicht habe ich Dich da jetzt nicht richtig verstanden.

Grüße von Udo

PS: zusätzlich ist noch Sicherung 35 an der Sache mit beteiligt.
Das jeweils mehrere Verbraucher dran hängen ist ein schwankender Spannungsfall nicht unbedingt ein sicherer Hinweis.

[Viper]

Für mich stellt sich die Frage warum Spannungsabfall von 4,0 auf 2,0 an der Sicherung 37 nach 31 sec.

Hallo Andreas,
wie hast du dort gemessen? Normalerweise sollten alle Sicherungen ca.12V haben. Oder hast du den Strom in Ampere gemessen?
Das der Strom nach ca. 30s sinkt ist normal, da dann die Steuergeräte in den Schlafmodus wechseln.

Sind beide Fehler schon vor dem wechseln des BCM da gewesen? Die ZV wird auch vom BCM gesteuert.
Sonst einfach mal vorsorglich die Kabel von dem Stecker, der auch bei Axel hier im Beitrag den Fehler verursacht hat, zusammenlöten, schadet nichts.
Der Stecker scheint nur für die Montage der Kabelbäume wichtig zu sein.

[Andreas&Marion/04-20]

Hallo Andre und Udo,

vor BCM wechsel war der Fehler mit der ZV schon vorhanden. Das mit dem Scheibenwischermotor nicht.
Den Spannungsabfall nach 30 sec ist mir jetzt so auch klar. Danke Andre

1- Komisch ist halt dass bei geschlossener Tür nach 30 sec die FB nicht mehr öffnet über den FB.
2- Wenn ich die Tür offen lasse geht das immer Auf und Zu mit der FB.
3- Weshalb schläft die Verbindung zu FB nach 30 sec ein wenn die Ft geschlossen ist?

Ich werde mal wieder zum Crysler Händler fahren allerdings waren die das letzte Mal schon und ich

Jedenfals danke für Euere Mühe
Grüsse Andreas

[qwengelxf]

Moin Andreas..
Kann dir gerne eine BCU zum testen zur Verfügung stellen .lg Stefan

[Crossmire]

Guten Morgen,

weil der Funkempfänger im Fahrzeug etwa beim Lenkrad sitzt kann eine offene Tür ein schlechtes Funksignal verbessern. Also hat eventuell der Empfänger ein Problem oder der Sender im Schlüssel. Halte den Schlüssel mal von aussen an der Frontscheibe nahe zum Lenkrad ob es dann besser wird. Vielleicht hilft auch ein Batterietausch beim Schlüssel.
Wenn diese Kleinigkeiten nicht helfen dann sollte man vermutlich an die beteiligten Steuergeräte gehen.

Gruss von Udo

[Viper]

Ich werde mal wieder zum Crysler Händler fahren allerdings waren die das letzte Mal schon und ich

Hallo Andreas,
die Chrysler Händler sind beim Crossfire meist überfordert, ist halt mehr Mercedes als Chrysler.
Könnte dir vorschlagen, dass ich mal ein Blick drauf werfe. Ich habe alle beteiligten Steuergeräte hier und Velbert ist ja fast um die Ecke.
Also wenn du mich mal besuchen willst schreibe mir eine PN.